安婷委员:

您提出的《加快现代海洋物流业发展》的提案收悉，现答复如下：

您的提案很好，对我们的工作有很大的指导和帮助作用。我们正致力于加快我市的海洋物流业发展步伐，正契合您的提案内容。

葫芦岛港总体布局是“一港四区”，分为柳条沟、绥中、兴城、北港四个港区。到2018年底，累计投资已达130亿元。共有500吨级以上泊位32个（货运泊位17个、舾装泊位8个、客运泊位7个），全港设计通过能力2984万吨/年，客运50万人次/年。2018年全港共完成货物吞吐量3186万吨，集装箱约4.5万标准箱，同比增长22.8%和209.7%。

我市一直坚持“以港兴城”，把海洋物流业作为我市经济发展的重要努力方向，着重做好四方面的工作。

一、加快港航基础设施建设。

远景规划是把我市港口打造成亿吨大港，目前正抓紧进行各港口规划调整申报工作，组织了一批重点建设项目，可在近期增加约1200万吨吞吐能力。

一是绥中港LNG项目。总投资约42亿元，一期规划建设规模为260万吨/年，二期规划增加2座16万立方米LNG储罐，新增冷能利用，目前此项目已获得国家发改委、交通运输部和国家能源局的认可，列入了有关规划。

二是柳条沟通用泊位建设工程。拟建设柳条沟6#、7#、8#、9#四个5万吨级（水工结构10万吨级）通用泊位，设计通过能力510万吨/年，总投资12亿元。目前已完成码头主体结构和围堰施工，累计完成投资约7.2亿元。

三是北港通用码头建设。拟建5万吨级通用码头1个，目前项目的专项规划已报市政府，待审议通过后报省政府审批。

二、高起点完成港口物流业发展规划。

市交通运输局已完成了《葫芦岛港口物流发展规划》和《葫芦岛市临港临空产业布局规划》的编制工作。《葫芦岛港口物流发展规划》，2011年编制完成，规划期限为2011-2030年。《规划》总体发展目标是在规划期限内，把葫芦岛港建设成具有国际化色彩、极具凝聚力和辐射力的区域性重要港口；产业发展目标是到2030年港口吞吐量达到3.25亿吨。《规划》提出了葫芦岛港口物流发展空间布局，包括物流通道布局和物流节点布局。《规划》提出了葫芦岛港口物流发展的主要任务、发展重点和保障措施。将主要推进物流服务社会化和专业化、加强物流基础设施建设、深度开发港口物流市场、引进和培育港口物流人才；重点发展港区、港口物流园区、产业物流、国际物流、物流信息化、物流标准化等重点工程，并通过行政、政策、金融三个方面健全规划实施机制、强化政策措施支持、保障规划顺利实施。

三、积极推进港口信息化平台建设。

目前，我省交通运输业有一个统一的大物流平台，即《辽宁省交通运输物流公共信息平台》，在我市港口物流业已全面实现落地和连接使用。该平台汇集了省内外陆路、水路物流信息，可充分实现信息共享。我们将以此为依托，大力实施网络覆盖和信息共享，充分利用信息化手段，助推我市港口物流业迅速发展。

四、培养港口物流人才。

鼓励港口企业有计划和有目的的，对现有经营管理人员进行现代物流基础知识和专业知识的教育和培训，要用优惠的政策，一流的待遇吸引港口物流、金融、贸易等方面的专业人才营造聚集优秀人才的良好环境

我们将积极引导、鼓励企业重视员工在职培训，建立培训时间弹性管理，实行培训补贴等制度，提倡多层次，多方面的物流继续教育和在职培训，在企业内部形成学习物流专业知识与技能，提高企业物流管理与运作水平的氛围。港口管理部门会为企业搭好平台，并探索新的途径，与省内大港及省外先进港口、高校联系，牵头引进专家、借用“外脑”，聘请物流咨询公司等培训机构讲师为本地企业有针对性制定战略目标提供物流发展方案或培训员工，解决企业物流发展中出现的问题，共同探讨，从而为企业物流发展奠定坚实的人才基础。

     葫芦岛市交通运输局

                         2019年7月16日