葫芦島市交通運輸局は、全市の道路、港と地方鉄道などの交通産業を主管する市政府部門である。市の設立以来、全市交通システムの多くの幹部職員は、市政府の正しい指導の下で、省交通運輸部門の強力な支援の下で、チャンスをつかみ、改革を深め、懸命に働き、開拓革新することによって、全市の道路交通状況は、天地をくつがえすような変化が発生した。交通建設は歴史的な飛躍を達成し、全市の経済社会の発展と 一般大衆の生産と生活のニーズに基本的に適応することができ、交通先行の役割をうまく果たした。
道路インフラストラクチャは飛躍的な発展を実現し、全体的なサービスレベルは大幅に改善された。2018年末まで、全市の道路全長は9330.9キロメートルに達した。その中、4本の国道、7本の省道、24本の県道、318本の郷道がある。道路密度は、土地面積によると91.95キロメートル/百平方キロメートル、人口によると34.58キロメートル/万人である。縦横に交錯し、四方八方に通ずる道路網は、基本的に全市の経済発展のニーズを満たすことができる。
当市の港建設は形になり始めており、261キロメートルの海岸線と89.6キロメートルの港建設に適する海岸線があり、全省二位である。葫芦島港は1910年に建設され、1984年に軍民両用に変更され、1999年に国務院に対外開放が正式に承認され、2010年12月に交通部に外国船への開放が承認された。2014年2月、省政府から「遼寧省沿岸港配置計画」の実施が承認され、葫芦島港は一般港から地域性重要港へと発展した。「1港、4区」、つまり「柳条溝港エリア、綏中港エリア、興城港エリア、北港港エリア」のレイアウトによると、現在、全港には500トン以上のバースが32個あり、そのうち貨物バースは17、艤装バースは8、旅客運輸バースは7である。全市の総合的な設計能力は2984万トン/年であり、旅客運輸の設計能力は50万述べ人数/年である。
